永定河特大橋吊裝首根“肋骨”

　　昨天上午，京雄高速公路永定河特大橋開始吊裝首段拱肋節段凯时真人平台。這根“肋骨”重達134.3噸凯时真人平台，相當於近百輛小轎車重量。待永定河上下游42節拱肋吊裝完成后，永定河特大橋將進行道路路面施工，預計今年6月底實現主體結構完工。按照計劃凯时真人平台，今年年底，京雄高速五環至六環段將完工凯时真人平台，京雄高速實現全線貫通。

　　昨天上午凯时真人平台凯时真人平台，永定河畔，一座壯觀的大橋初具規模凯时真人平台。永定河特大橋施工碼頭，迎來了一個巨大的銀白色拱肋節段。緊鄰碼頭，重達610噸的浮吊准備就緒凯时真人平台，數名工人忙著用浮吊的吊鉤鉤住拱肋節段。10時28分凯时真人平台凯时真人平台凯时真人平台，高達100米的浮吊吊杆“發力”，將拱肋節段吊裝至空中凯时真人平台，朝著預定位置緩緩移動。

　　永定河特大橋是京雄高速標志性工程，也是全線重難點和控制性工程凯时真人平台。大橋全長1620米凯时真人平台，其中東引橋410米、西引橋690米，主橋採用拱橋結構設計，主拱跨徑300米凯时真人平台，兩側邊拱跨徑50米凯时真人平台，輔助孔跨徑60米凯时真人平台。

　　中鐵上海工程局京雄高速公路項目一分部總工高林龍介紹凯时真人平台，永定河特大橋共有拱肋節段42個凯时真人平台，南北兩岸各21個。因梁場位於南岸，所以率先在南岸對首段拱肋進行吊裝。此次吊裝的首段拱肋節段，長13.54米，重達134.3噸，相當於近百輛小轎車重量。接下來凯时真人平台凯时真人平台，施工方將用超大“蜈蚣車”（單台24個輪子的液壓模塊車），將21個拱肋節段運送到北岸。屆時，兩岸將同步進行拱肋節段吊裝施工。

　　水上作業和超重拱肋節段，給永定河特大橋施工帶來很大難度。為確保吊裝進展順利，施工方利用360度無死角監測系統，對吊裝過程中的關鍵指標全程監控凯时真人平台，以“遠程監督+現場盯控”的管理模式，全程監控吊裝系統運行時各部件的運行狀態，實時把控吊裝作業的質量和安全凯时真人平台，確保吊裝作業零失誤。

　　13時16分凯时真人平台，在多方監控下，拱肋首段節段在升空后落位凯时真人平台。經現場測量數據反饋，拱肋前后高差及標高符合設計要求，首根“肋骨”精准入位！

　　在主拱建設推進的同時，永定河特大橋的路面也在同步建設。目前凯时真人平台，主橋的橋面已經建設完成，東西兩側的引橋正在同步建設中。記者在現場看到凯时真人平台，一個個高聳的支架樁已經插入永定河河底，現場工人正為現澆梁施工做准備。按照計劃凯时真人平台，今年6月，主拱拱肋吊裝完成后凯时真人平台凯时真人平台，將轉交路面施工單位進行“鋪油”凯时真人平台，預計今年6月底，永定河特大橋主體結構將完工凯时真人平台。

　　京雄高速北京段全長27公裡凯时真人平台，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環、向西跨越永定河凯时真人平台、地鐵房山線、京深路后向南轉，跨越六環路后繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。2022年12月31日，京雄高速公路（北京段）工程六環至市界段完工通車凯时真人平台，京雄高速五環至六環段將於今年底完工通車凯时真人平台，實現全線貫通。

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